10 самых интересных мест на трассе в Монако
Поделиться с друзьями:
Практически каждый поворот самой старой трассы «Формулы-1» не раз становился местом необычного обгона или аварии. В преддверии Гран-при Монако блог «Версификаторные россказни» напоминает, чем именно интересен легендарный этап. Источник: спорт главное спорт главное">спорт главное
Если Вам понравилась или не понравилась статья можете проголосовать за 10 самых интересных мест на трассе в Монако
«Святая Девота» До глобальной модернизации пит-лейн «Святая Девота» считался одним из самых сложных участков с пилотажной точки зрения – после жесткого торможения болид нужно было направить в поворот с ювелирной точностью. В противном случае гонщика ждал удар об отбойник слева или справа. Но даже после модернизации опасного места аварии никуда не делись – желающих пройти поворот бок о бок стало еще больше. При попытке пройти поворот вдвоем частенько происходят подобные инциденты. «Бо Риваж» Формально это прямая, поднимающаяся в гору. На деле – извилистый участок, где очень легко выехать за пределы накатанной колеи, потерять сцепление с трассой и завершить гонку в отбойнике. Как Кими Райкконен умудрился обогнать здесь Марка Уэббера в 2006 году – до сих пор неизвестно. Шпилька «Левс» Уделать конкурента в шпильке практически невозможно – ведь машины здесь не хотят поворачивать вообще. Однако желающих совершить великий маневр хоть отбавляй. В 2005 году Ярно Трулли совершил удивительный обгон, но трасса «наградила» усердного пилота поломкой подвески. «Мирабо» В этом очень красивом месте гонщики почему-то любят допускать ошибки на торможении. Впрочем, в некоторых ошибках иногда возникают сомнения. «Портье» Если у гонщика не получается выйти вперед в шпильке, можно попробовать повторить атакующий маневр в другом месте – повороте «Портье». Здесь тоже мало пространства, поэтому необходимо начинать выдавливать соперника на внешнюю траекторию заблаговременно. Тоннель Неопытный спортсмен может решить, что обогнать в тоннеле проще простого, но это не так – посмотрите, как Фернандо Алонсо пытается опередить Ральфа Шумахера на круг. Небольшой выезд на пыльную часть трассы – и вот болид уже летит в ограждение. Выход из тоннеля – еще один коварный участок трассы. Кочка, расположенная слева по курсу движения, неоднократно ломала пилотам не только болиды, но даже целые уик-энды и карьеры. Шикана Ник Хайдфельд демонстрирует пример классического обгона на торможении в месте, которое считается единственно удобным для опережения конкурента. А вот так проходят неудачные попытки вырваться вперед. Фернандо Алонсо в 2005 году показал, как можно срезать шикану и остаться впереди, но вскоре все равно был вынужден капитулировать перед упорным Марком Уэббером. «Табак» Чтобы обогнать в «Табаке», атакующему нужны стальные шары, а обороняющемуся – благоразумие. Иначе столкновения не избежать. «Бассейн» Шикана, в которой места меньше, чем кажется на первый взгляд. Поребрики, вынесенные подальше от ограждений, играют против пилота – наезд на них чреват полной потерей контроля над машиной, однако атаковать эти самые поребрики необходимо ради хорошего времени на круге. «Раскасс» Обгонять в предпоследнем повороте в Монако решительно невозможно. Но Жюль Бьянки (смотрите с 30-й секунды) доказывает, что при должном рвении шанс на успех остается. Самый знаменитый эпизод в «Раскассе» произошел в квалификации в 2006 году. После той парковки Михаэля Шумахера отправили на последнее место на стартовой решетке. Бонус Трасса в Монако столь узкая, что некоторые гонщики после ошибки не могут даже развернуться. Фото: Global Look Press/HOCH ZWEI |
Реклама на сайте |
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
|
Реклама на сайте |